Como cambiar las pastas delanteras de una VStrom

   

Notas:

• Este procedimiento busca explicar como se realiza el cambio de las pastas delanteras de una DL-650 V-Strom, pero tambien es aplicable para una XF-650 Freewind, ya que comparten las mismos componentes (Disco derecho)
• Las pastas empleadas son de Kawasaki ZXR-250, ya que emplean las mismas mordazas (Tokiko) que la DL-650.
• Las referencias de las pastas son: 43082-0050 /43082-0051 (TOYO C93F HH)
• Otros modelos que emplen esta referencia de pastas (<i>No confirmados</i>): GSXR 750 WR/WS/T-W 94-97, GSX-r 1000 01--2, GSX-R 1100 WP/WV 93-, TL 1000 R 98-, GSF 1200 BANDIT AND GSX 1400 01-.  ZX12R KAWASAKI 01
• Este documento no busca reemplazar el empleo de un sitio especializado, donde le pueden hacer un mantenimiento completo al sistema (Drenaje por bomba de vacío, etc.), pero puede ser de uso practico.
• Mas esquemas para esta moto en: /www.bikebandit.com

Lista de Materiales:

Juego de pastas nuevo Ratchet Extensión de Ratchet (opcional) Copa de 14 mm Destornillador pequeño (puede ser reemplazado por un alambre)

Procedimiento:

1. Afloje las pastas haciendo presión sobre la mordaza contra el disco. Esto facilita el desmonte y el posterior montaje.
   
2. Afloje los dos tornillo que sujetan las mordaza (no los retire, déjelos en su posición).
   
3. Retire la mordaza.
   
4. Retire el pin que sujeta el pasador (emplee el destornillador pequeño).
   
5. Retire el pasador
   
6. Retire las pastas
   
   
7. Retire las laminillas de las pastas viejas y coloqueselas a las pastas nuevas.
   
   
8. Instale las pastas nuevas.
   
9. Coloque nuevamente le pasador
   
10. Coloque el pin para sujetar el pasador
    
11. Instale nuevamente la mordaza
    
12. Ajuste los dos (2) tornillos
    
13. Repita el procedimiento para las pastas izquierdas.
14. Bombee le freno una vez terminado el proceso hasta que quede en su posición normal de operación.
    
15. Siempre es bueno aprovechar estos desbarates para un poco de limpieza antes del armado, en aquellas partes de dificil acceso.

IMPORTANTE: Las pastas nuevas tienen un periodo de ajuste para lograr su total efectividad, conduzca con precaución los primeros kilómetros; es recomendable andar los primeros metros con el freno levemente presionado.

Última actualización jueves, diciembre 04 2008 @ 02:14 COT|