Este mes celebramos el segundo año en línea de nuestro sitio y queremos que todos sean participes.

Este ha sido un año de reforzamiento, de crecimiento, de nuevos amigos, de pequeños y grandes logros.

El nuestro, ha sido el sitio de encuentro para una comunidad hispana unida por la pasión de las motos y el deseo de aventuras en la ruta, la cual esperamos poder consolidar cada día.

Agradecemos a todos los miembros, a todos estos “Amigos por la Ruta”, por su participación y esperamos poder hacerlos participes de las sorpresas que nos depara el futuro.

La Suzuki Crosscage se presento en el Salon de Tokio como Concept Bike, es la primera moto propulsada por una pila de combustible de celdas de hidrogeno, una pionera de esta tecnologia en el mundo de las dos ruedas, hará su arribo a las calles sin dañar el medio ambiente, gracias a su motor impulsado por hidrógeno. Co-desarrollada por la British Intelligent Energy, viene con un ligero y ventilado sistema de combustible a base de celdas y una batería secundaria de alto rendimiento que te mantendrá con una autonomia de 200km.  Sin cambios, sin ruidos, sin embrague (Clutch) y sin emisiones, esta pila de hidrógeno / eléctrico híbrido de dos ruedas sólo podría ser el futuro de las motocicletas y esta mas cerca de la realidad de lo que podriamos creer, pues Suzuki piensa en realizar su produccion en serie y sacarla al mercado.

La Crosscage viene equipada con una pila de combustible refrigerada por aire con un elegante pero simple chasis. Su nombre hace referencia directa al cuadro en forma de "X" que protege el tanque de hidrógeno, la pila de combustible esta situada arriba y la batería de Ion-Litio situada debajo. Sin vibraciones y con una posición de conducción muy relajada, la Crosscage busca el equilibrio perfecto entre una máquina muy comprometida con el medio ambiente y una moto capaz de ofrecer buenas dosis de diversión.

El precio tocara dejarlo a la imaginación, aunque no creo que sea muy economica comercialmente.

Si, como lo oyen KTM incursiona en el mundo delas 4 ruedas con el X-Bow.

Este vehiculo se empezara a producir en el 2008 con elnombre "KTM X-Bow Dallara", sera propulsado por un motor 2.0 TFSI de Audi y el diseño lo realizaron en conjunto con Dallara (Especialista Italiano en vehiculos de competición).

Durante la ultima feria de aeronautica recreativa en Oshkosh, WI, se lanzó lo que podriamos llamar la "Moto Voladora". Se trata del Martin Jet Pack un nuevo dispositivo volador desarrollado en Nueva Zelanda e inspirado en la ciencia ficcion (pelicula Rocketeer). El aerodino de una plaza, clasifica como ultraliviano por lo que no requiere de licencia para volar.

 


Mas informacion, fotos, videos en martinjetpack.com

* Motos de dos tiempos:	* Vehículos particulares:
Horario: 6:30 a 8:30 a.m. y de 5:30 a 7:30 p.m. Distribución: Primer dígito de la placa	Horario: 6:30 a.m. a 8:30 a.m. y 5:30 p.m. a 7:30 p.m. Distribución: Último dígito de la placa

El Campeonato Mundial de Superbikes (abreviado SBK) es una campeonato de motocicletas que se inició en 1988. A diferencia del MotoGP, las motocicletas deben ser derivadas de las de serie, de las que se exigen mínimos de unidades fabricadas.



El tipo de motos que participan en este campeonato son de cuatro tiempos y distintas cilindradas, dependiendo del número de cilindros. Así las tetracilíndricas no superan los 1000 cc (Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki ZX10-R...), las tricilíndricas los 900 cc y las bicilíndricas los 1100 cc (Ducati 1098).

A partir de 2005 se introdujo neumático único de la marca Pirelli, y se le permitió a las tetracilíndricas competir sin restrictores, con lo que la categoría evidenció una gran igualdad técnica. Las marcas que compiten en el campeonato son: Ducati, Honda, Yamaha y Kawasaki.

En el año 2007 el piloto campeón fue James Toseland a bordo de una Honda CBR1000RR del equipo Hannspree Ten Kate Honda, subcampeón fue Noriyuki Haga y en tercer lugar quedó Max Biaggi.

La temporada 2008 se inició en Quatar y tendrá como novedades la celebración de un gran premio en Estados Unidos , el primero desde 2004 que se celebró el circuito norteamericano de Laguna Seca, una en Nürburgring, otra en el circuito de Sentul en Indonesia y otra en el futuro nuevo circuito Portimao del Algarve en Portugal.

Medellin sera la primera ciudad del pais que implemente el Pico y Placa para vehiculos particulares TODO el día.

Aqui el comunicado de la Alcaldia:

N° 937 - Junio 27 de 2008

PRIMERA CIUDAD EN EL PAÍS QUE IMPLEMENTARÁ EL PICO Y PLACA PARA VEHÍCULOS PARTICULARES TODO EL DÍA.


- Será para los vehículos particulares a partir del viernes 1 de agosto.

- El horario será de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

- Habrá pedagogía todo el mes de julio.

- Las motos de dos tiempos tendrán pico y placa de 6:30 a 8:30 a.m. y de 5:30 a 7:30 p.m. a partir del 7 de agosto.


Con el propósito de mejorar la movilidad y la calidad ambiental de la ciudad de Medellín, y luego de hacer estudios muy precisos, la Secretaría de Transportes y Tránsito implementará el pico y placa todo el día para los vehículos particulares a partir del viernes 1 de agosto, mes en el que se hará la rotación del segundo semestre del año. Durante todo este mes de julio se hará pedagogía. Y para las motos de dos tiempos se aplicará el pico y placa como estaba anunciado a partir del 7 de julio de 6:30 a 8:30 a.m. y de 5:30 a 7:30 p.m.


La rotación de los números para los vehículos se hará como estaba definido:

LUNES

6 y 7

MARTES

8 y 9

MIÉRCOLES

0 y 1

JUEVES

2 y 3

VIERNES

4 y 5

Es de aclarar

ESTUDIOS REALIZADOS PERMITEN TOMAR LA DECISIÓN.


La Secretaría ha realizado estudios de monitoreo de vehículos circulando 24 horas del día, todos los días, durante una semana en 34 puntos de la ciudad, desde 2001. Los resultados son muy representativos pues permiten determinar que los valores de circulación varían poco en las otras semanas del año, exceptuando épocas concretas como semana santa.

Los datos dan cuenta de cómo se mueve la ciudad, a partir de lo cual se hacen cálculos de cómo se moverían las cifras de cantidad de vehículos circulando y el tiempo de viaje promedio, que en la actualidad es de 25 minutos. En ese sentido se impacta la meta del Plan de Desarrollo que pretende conservar el tiempo de viaje promedio en la ciudad hasta 2011, esto con el fin de disminuir los tiempos de recorrido y el consumo de combustible.

En lo ambiental, estudios recientes de la Universidad Pontificia Bolivariana demuestran que con la medida las emisiones de contaminantes se reducen en un 3.091%. Un aporte fundamental para mejorar la calidad del aire en la ciudad.

para disminuir los tiempos de recorrido, el consumo de combustible y por ende disminuye el impacto medioambiental:

2.078 millones de toneladas por año, reducción del 3.01% de dióxido de carbono.

2.013 millones de toneladas por año. Reducción del 4.44%

PICO Y PLACA PARA TAXIS ROTA IGUAL.

La rotación del pico y placa para taxis sigue igual...

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Información adicional a medios de comunicación con Juan Carlos Quiceno al 385 58 01- 3104622118

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